
ついに発表されましたね、2026年モデルのTOUR B!タイガー・ウッズも認めた『風に勝つボール』、僕たちアマチュアにこそ恩恵があるって知ってました?
ゴルフ好きの皆さん、こんにちは。 今回は、2026年の新作ブリヂストン TOUR B X / XSについて、忖度なしでレビューしていきます。
「プロが使うツアーボールなんて、ヘッドスピード40m/sの自分にはオーバースペックでしょ?」
正直、僕もそう思っていました。でも、今回のTOUR Bはちょっと違います。 キーワードは「高MOI(慣性モーメント)」。 これ、実は「100切りを目指すゴルファー」にこそ最強の武器になるんです。
なぜ今回のTOUR Bが「買い」なのか。XとXS、どっちを選べばスコアが縮まるのか。 徹底的に深掘りします!
2026年モデルの進化点:「高MOI」がもたらす3つのメリット
結論:今回の進化は「飛距離」よりも「直進性(曲がりにくさ)」です。
これまでのボール選びは「スピン系」か「ディスタンス系」か、という議論でした。 しかし、2026年のTOUR Bは、クラブのトレンドである「慣性モーメント(MOI)」をボール内部の構造に取り入れました。
これが僕たちアマチュアにどう影響するのか?メリットは以下の3つです。
- ドライバーが曲がらない(サイドスピン減)
- アゲンストでも「ズドン」と前に飛ぶ
- パットの転がりが良くなり、ショートしなくなる
特に「風への強さ」は異常です。 アゲンストのショートホールで「番手を上げなきゃ」と迷う場面でも、今まで通りの番手でしっかり届く。この安心感はスコアに直結します。
【比較】TOUR B X vs XS どっちを選ぶ?
どちらも素晴らしいボールですが、性格ははっきり異なります。
僕の独断と偏見で、わかりやすく比較表を作りました。
| 特徴 | TOUR B X (2026) | TOUR B XS (2026) |
| 打感 | 芯があるしっかり系 | フェースに吸い付くソフト系 |
| 弾道 | 風を切り裂く強弾道 | コントロール重視 |
| アプローチ | 「キュッ」と止まる | 「乗り感」が凄い |
| 飛距離 | 圧倒的に飛ぶ | 安定して飛ぶ |
| おすすめ | スコア重視の人 | 感性・打感重視の人 |
それぞれの特徴を詳しく見ていきましょう。
1. TOUR B X:スコアを出したいなら迷わずこれ
国内男子プロの使用率が急増しているのがこの「X」。 前作までも飛距離性能は高かったですが、今作は「アプローチの止まり方」が進化しています。

『硬い』というより『しっかり弾く』感じ。ドライバーでマン振りしても吹け上がらず、前へ前へ飛んでいきます。OBラインが気になるホールでも、曲がり幅が狭まるので生存率が上がりますよ!
▼ こんな人におすすめ
- ドライバーの飛距離を最優先したい
- 風に負けない球を打ちたい
- パターは「カツッ」としっかり音がする方が好き
2. TOUR B XS:フェースに乗る感覚が欲しいならこれ
タイガー・ウッズが開発に関わった、究極のスピンボール。 「X」に比べると、フェースに乗っている時間が明らかに長いです。

アプローチで『運ぶ』感覚が出せるのは唯一無二。特に冬場の硬いグリーンや、下りのパットで繊細なタッチを出したい時はXSの独壇場です。
▼ こんな人におすすめ
- アプローチでスピンをかけたい
- 打感は柔らかい方が安心する
- グリーン周りのテクニックを磨きたい
実際にコースで使ってみた感想
ここからは、実際に僕がコースで使ってみて感じた「リアルな感想」です。
① 風の日の「縦距離」が合う
今回の「高MOI」の恩恵を一番感じたのは、アイアンの縦距離です。 アゲンストでもボールが浮きすぎないので、「ナイスショットしたのに風で戻された」という事故が減りました。
② パターが入る確率が上がった
重心が外側にあるせいか、パターの転がりがスムーズです。 カップ際でヨレずに、最後の一転がりで「コロン」と入ってくれる。この1打の差は大きいです。
まとめ:1スリーブだけでも試す価値あり
2026年の新作TOUR Bは、単なるモデルチェンジではなく、「ボールの物理学」を変えてきた革新的なモデルです。
「スコア・飛距離・風対策」なら TOUR B X
「打感・スピン・操作性」なら TOUR B XS
もし迷ったら、まずは「TOUR B X」から試してみてください。 「ボールを変えるだけでこんなに風に強くなるのか!」という感動は、Xの方が分かりやすいからです。
ボールは消耗品ですが、スコアを買える投資だと考えれば安いものです。 次のラウンド、同伴者が風に苦しんでいる横で、一人だけ「無風のような弾道」でピンを刺してみませんか?
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